SF-1
SF-1P 往复运动轴承,是在SF-1X 材料的基础上,根据往复运动的特殊工况条件而设计的新颖配方产品,其性能与国外DD2相似。具有断油条件下自润滑能力强、耐磨性能好、保持油膜清晰等优点,该产品能较好地保护对磨轴表面不受磨损。
目前该产品已广泛应用于汽车减震器、摩托车减震器、各种液压油缸、液压马达、气动元件等领域。
最大承载压力:140N/mm2
摩擦系数μ:0.04~0.20
适用温度范围:-195℃~280℃
最高滑动速度:2.5m/s
允许最高PV值(干):3.6N/mm2.m/s
允许最高PV值(油):50N/mm2.m/s
目前该产品已广泛应用于汽车减震器、摩托车减震器、各种液压油缸、液压马达、气动元件等领域。
最大承载压力:140N/mm2
摩擦系数μ:0.04~0.20
适用温度范围:-195℃~280℃
最高滑动速度:2.5m/s
允许最高PV值(干):3.6N/mm2.m/s
允许最高PV值(油):50N/mm2.m/s
CHB-1无油润滑轴承
型号:CHB-1
1. 改性聚四氟乙烯(PTFE)以及铅(Pb )的混合物
0.01~0.03mm,一种耐磨材料,运作过程中可形成转移膜以保护对磨轴。
2.
铜粉层0.2~0.3mm提高PTFE/Pb与钢板的结合强度,具有很好的承载能力和耐磨性。同时铜又是一种很好的导热材料,可快速转移轴承运作过程中产生的热量。
3.
低碳钢0.7~2.3,提高轴承的承载能力和热转移作用。
4.
铜/锡电镀层,铜镀层0.008mm,锡镀层0.005mm,使轴承有很好的耐腐蚀功能。
0.01~0.03mm,一种耐磨材料,运作过程中可形成转移膜以保护对磨轴。
2.
铜粉层0.2~0.3mm提高PTFE/Pb与钢板的结合强度,具有很好的承载能力和耐磨性。同时铜又是一种很好的导热材料,可快速转移轴承运作过程中产生的热量。
3.
低碳钢0.7~2.3,提高轴承的承载能力和热转移作用。
4.
铜/锡电镀层,铜镀层0.008mm,锡镀层0.005mm,使轴承有很好的耐腐蚀功能。
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